PIE高架桥倒塌:工程师入狱86周,罚款10,000美元

作者:waters 发布时间:2019-12-02 分类:快三网平台

Robert Arianto Tjandra被判入狱86周,约一年零八个月。他还被罚款10,000美元,如果不支付罚款,将不得不再服刑四个星期。(照片:SCDF)

新加坡—一名工程师涉嫌于2017年7月在樟宜路上段附近的高速公路高架桥坍塌,该人声称一名工人的生命和10人的受伤在星期一(12月2日)被判入狱86周,约一年零八个月。

来自印度尼西亚的新加坡永久居民,现年46岁的Robert Arianto Tjandra也被罚款10,000美元。如果他不支付这笔款项,他将不得不再花四个星期的监禁时间。

Tjandra在批准该项目的设计并监督建筑工程时,正在为分包商CPG顾问工作。

他在上个月对《建筑控制法》的两项指控表示认罪,理由是他没有确保该项目的建筑工程是按照该法的规定进行设计的,并且没有批准未经批准的建筑工程。

他还对《工作场所安全与健康法》的第三项指控表示认罪,理由是这种鲁re行为危及了他人的安全。

他承认根据《建筑控制法》提出的另外两项指控,由州法院副庭长詹妮弗·玛丽(S. Jennifer Marie)在量刑中进行了审议。

Tjandra知道他的工程师团队在设计桥梁方面没有经验,但是没有给他们指导或说明。他也没有检查针对牛腿的设计假设。托梁是墙壁上用于支撑重型结构的一块材料。

甚至在Tjandra意识到团队计算中的错误之后,他仍然没有采取补救措施。

负责工程的公司或金标承包商(OKP)仍在争辩一项导致一名建筑工人死亡和十人受伤的指控。该公司已因在高架桥的支撑结构上进行未经授权的加固工程而被罚款$ 10,000。

同时,与事故有关的另外两个人,即49岁的OKP项目总监Yee Chee Kiong和31岁的OKP项目工程师Wong Kiew Hai仍在审判中。

7月4日,由从事该项目工作的陆路运输管理局任命的61岁工程师梁绍汉被判入狱六个月。他早些时候曾承认他未能评估,分析和审查项目的结构设计,并且在2016年11月18日至2017年6月13日期间未对该结构的永久牛腿进行原始计算。

该公司的集团董事总经理Orh Wat,现年51岁,已于7月31日获得释放,并不等于与倒闭有关的所有三项指控均无罪。或从建筑和建筑管理局和人力部获得了有条件的警告。 

案件背景

从淡滨尼高速公路延伸至泛岛高速公路和樟宜路东段的1.8公里长的高架桥的一部分于2017年7月14日凌晨约3.30倒塌,炸死一名中国工人,炸伤10人。

OKP于2015年11月23日获得了陆路运输管理局的高架桥建造合同。

Tjandra无法确保根据性能要求设计支撑高架桥的牛腿。即使意识到设计错误,Tjandra仍告诉OKP,他们可以建造支梁,而忽略了这可能带来的任何风险。

该工程师带领了一个由CPG组成的由五名经验不足的设计工程师组成的团队。他没有考虑到他的团队缺乏桥梁设计经验,他的一位成员是第一次参与桥梁设计。

在设计阶段,Tjandra没有提供有关梁托和关键支撑结构设计的正确方法以及梁托设计计算中使用的有效宽度的指导。结果,团队错误地计算了有效宽度并使用了错误的计算。

“被告在设计阶段并不知道设计工程师各自使用了不同且错误的有效宽度假设。他没有讨论或检查设计工程师使用的有效宽度假设。”检方说。

即使在发现牛腿梁设计中使用的有效宽度假设错误之后,Tjandra仍未采取必要步骤来确保它们能够支撑其载荷。他还没有采取措施确保牛腿得到加强。

临时牛腿失败了,因为它们在崩溃时没有足够的能力支撑它们的负荷。检方说:“坍塌后的调查显示,临时牛腿……即使不考虑所有载荷安全系数和材料安全系数,也无法承受这些载荷。”


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